الجمهورية اليمنية

مشروع تطوير مطار صنعاء الدولي (مرحلة ثانية)
رقم القرض: 516 معدل الفائدة: 3.0 %
المستفيد: الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد الإمهال: 6 سنوات
تكلفة المشروع: 78.6 مليون د.ك مدة القرض: 25 سنةً
مبلغ القرض: 47.0 مليون د.ك السداد: 39 قسطا نصف سنوي
تاريخ موافقة مجلس الإدارة: 2008-03-30 القسط الأول: بعد 6 سنوات من تاريخ سداد الصندوق لأول طلب سحب
تاريخ اتفاقية القرض: 2008-03-30 تاريخ نفاذ القرض: 2008-05-28

هدف المشروع:

يهدف المشروع إلى رفع مستوى خدمات النقل الجوي، وتلبية الطلب المتزايد على حركة النقل الجوي للركاب والبضائع من وإلى الجمهورية اليمنية، واستقطاب المزيد من الرحلات الجوية المباشرة لاستقبال عدد أكبر من السائحين والمستثمرين، وذلك من خلال تطوير منشآت مطار صنعاء الدولي، الأمر الذي سيساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية في البلاد. 500 م.و. إلى حوالي 600 م.و.، وذلك عن طريق إضافة وحدة توليد بخارية بقدرة تبلغ حوالي 100 م.و

وصف المشروع:

يشكل المشروع المرحلة الثانية من المشروع المتكامل لتطوير مطار صنعاء الدولي ليتمكن من استقبال كافة أنواع الطائرات. ويتضمن المشروع أعمال توسعة وتأهيل منشآت المطار وفقاً للأسس والأنظمة والمواصفات القياسية المعتمدة من المنظمة العالمية للطيران المدني. وتشمل هذه الأعمال، المتوقع إكتمال إنجازها في الربع الأول من عام 2010، إنشاء حقل جديد للطيران بكافة عناصره ومستلزماته، والمباني التابعة للمطار، وتوفير الأنظمة والتجهيزات اللازمة لخدمة المسافرين والشحن الجوي، والخدمات الهندسية اللازمة لتنفيذه، والدعم المؤسسي للهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد (“الهيئة”). وتتلخص عناصر المشروع الأساسية في التالي:

  1. حقل الطيران: ويشمل كافة الأعمال الإنشائية والكهربائية الخاصة بمدرج الهبوط والإقلاع، والممر الموازي، والممرات الرابطة بين المدرجين القديم والجديد، وبين المدرج الجديد ومرابض الطائرات، وأربعة مخارج سريعة، وعشرة مرابض لمبنى الركاب، وأربعة مرابض للشحن الجوي والصيانة، إضافة إلى حوالي 42 مربضاً للوقوف طويل المدى، والطرق الخدمية الداخلية، وقنوات تصريف مياه السيول والعبارات الصندوقية. ويشمل هذا البند أيضاً تزويد المدرج وجميع المباني بشبكات الإنارة وغيرها من الخدمات.
  2. المباني: وتشمل إنشاء المبنى الفني الذي يضم الإدارة والوحدات التشغيلية والتجهيزات الفنية وورش الصيانة، وبرج التحكم الجوي. ويشمل هذا البند أيضاً مبنى الإطفاء، ومباني الرادار والإرسال والاستقبال، وخزان علوي للمياه، ومحطات الرصد الجوي والكهرباء وضخ مياه الصرف الصحي.
  3. الأنظمة والتجهيزات: وتشمل كافة الأنظمة والتجهيزات اللازمة لعمليات المطار وسلامة الحركة الفنية بما في ذلك أنظمة الاتصالات والأرصاد ورادار الاقتراب والأجهزة الملاحية وأنظمة التكامل والمايكروويف وإنارة المدرج وتزويد الطائرات بالوقود.
  4. الدعم المؤسسي: ويشمل تزويد الهيئة بما تحتاجه من أجهزة ووسائل ونظم وبرامج وإجراء الدراسات وتدريب العاملين لديها، بما يمكنها من تطوير أنظمتها الإدارية والمالية والفنية.
  5. الخدمات الاستشارية: وتشمل توفير الخدمات الفنية اللازمة لإعداد المخططات والتصاميم والمواصفات ووثائق المناقصات الخاصة بالمشروع، ومساعدة الهيئة في تأهيل المقاولين وطرح العطاءات وتحليل العروض، والإشراف على تنفيذ أعمال المشروع، وإدخال أي تعديلات ضرورية على التصاميم أو المواصفات قبل أو أثناء التنفيذ.

تمويل المشروع:

يغطي قرض الصندوق العربي حوالي 59.8% من إجمالي تكاليف المشروع، وستقوم الحكومة اليمنية بتغطية باقي التكاليف وأية زيادة قد تطرأ عليها.