سلطنة عُمان
| رقم القرض: | 662 | معدل الفائدة: | 2.5 % |
| المستفيد: | هيئة المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم | الإمهال: | 5 سنوات |
| تكلفة المشروع: | 115.0 مليون د.ك | مدة القرض: | 30 سنةً |
| مبلغ القرض: | 30.0 مليون د.ك | السداد: | 51 قسطاً نصف سنوي |
| تاريخ موافقة مجلس الإدارة: | 2019-10-09 | القسط الأول: | بعد 5 سنوات من تاريخ سداد الصندوق لأول طلب سحب |
| تاريخ اتفاقية القرض: | 2019-07-16 | تاريخ نفاذ القرض: | - |
هدف المشروع:
يهدف المشروع إلى المساهمة في تحسين وتطوير خدمات النقل البري في المنطقة الاقتصادية، واستيعاب حركة النقل المتزايدة على الطريق الذي سيربط المكونات الرئيسية لمشاريع التطوير داخل حدود المنطقة، والتي من أهمها الميناء التجاري والمصفاة ومطار الدقم ومناطق الصناعات الثقيلة والمتوسطة والخفيفة، إضافة إلى كونه جزء من الطريق الوطني رقم 32 الواصل ما بين محافظة شمال الشرقية ومحافظة الوسطى. وسيسهم المشروع في تحسين حركة نقل البضائع بين المشاريع الاستثمارية الواقعة بالمنطقة الاقتصادية وباقي محافظات السلطنة، وربط هذه المشاريع مع شبكة الطرق السريعة، للوصول إلى المدن الرئيسية في البلاد.
وصف المشروع:
يتضمن المشروع، المتوقع إنجازه في نهاية عام 2022، تطوير جزء من الطريق الوطني رقم 32 الواقع داخل المنطقة الاقتصادية بالدقم. وتنقسم أعمال تنفيذ المشروع، البالغ طوله الإجمالي حوالي 30 كم، إلى جزأين، هما:
- الجزء الأول: يشمل تنفيذ أعمال الجزء الجنوبي من المشروع، والبالغ طوله حوالي 16.2 كم، ويتكون من ست حارات للمرور، ثلاث في كل اتجاه، عرضها الإجمالي 11.25 م، بالإضافة إلى طرق خدمية على طرفي الطريق يبلغ مجموع أطوالها حوالي 23 كم وعرضها 7.3 م. ويشمل كذلك إنشاء عدد من الجسور الخرسانية على ثلاثة أودية هي دانجرت وصاي وجرف.
- الجزء الثاني: يشمل تنفيذ أعمال الجزء الشمالي من المشروع، والبالغ طوله حوالي 13.8 كم، الممتد من نهاية الجزء الأول للطريق حتى الحدود الشمالية للمنطقة الاقتصادية، ليتواصل مع مشروع طريق سناو – محوت – الدقم. ويتكون من أربع حارات للمرور، اثنتان في كل اتجاه، عرضهما الإجمالي 7.5 م، بالإضافة إلى طرق خدمية على طرفي الطريق يبلغ مجموع أطوالها حوالي 14 كم وعرضها 7.3 م، ولا يشمل هذا الجزء من الطريق أية جسور خرسانية. وقد تم الأخذ بعين الاعتبار في تصميم هذا الجزء من الطريق إمكانية إضافة حارة ثالثة لمواكبة الطلب المتوقع عليه مستقبلاً. ويشمل الطريق إنشاء تقاطعات سطحية لتنظيم الحركة المرورية، وتنفيذ منظومة لتصريف المياه السطحية وأعمال تركيب إنارة موفرة للطاقة. كما تتضمن الأعمال نقل وحماية خطوط الخدمات القائمة، وموقعاً لوزن الشاحنات والمركبات على الطريق.
وتتلخص عناصر المشروع في ما يلي:
- الأعمال المدنية: تشمل إنجاز كافة الأعمال اللازمة لإنشاء الطريق، والتي تتضمن الأعمال التحضيرية، وإزالة الطريق القائم، والأعمال الترابية، وإنشاء طبقات الرصف والتعبيد الأسفلتي، والأعمال الإنشائية والخدمات الأرضية، والأعمال التكميلية اللازمة للطريق مثل حماية الجوانب ومنشآت تصريف المياه، والإنارة، والعلامات المرورية الإرشادية، والزراعة على جوانب الطريق.
- الخدمات الاستشارية: تشمل توفير الخدمات الاستشارية اللازمة لإعداد الدراسات والمواصفات والتصاميم والمخططات التفصيلية ووثائق المناقصات، والمساعدة في تحليل العروض، والإشراف على تنفيذ الأعمال.
تمويل المشروع:
يغطي قرضا الصندوق العربي، الأول رقم 646/2017 والإضافي، حوالي 74% من إجمالي تكاليف المشروع، وستقوم الحكومة العمانية بتغطية باقي التكاليف وأية زيادة قد تطرأ عليها.